Константин Затулин посетил пассажирское вагонное депо

О го­тов­ности к лет­не­му се­зо­ну и уве­ли­че­нию пас­са­жи­ро­по­то­ка на же­лез­ной до­ро­ге шла речь и на встре­че в Ад­лер­ском рай­оне. Член об­щес­твен­ной па­ла­ты Рос­сии, ди­рек­тор Ин­сти­ту­та стран СНГ Кон­стан­тин За­ту­лин по­се­тил пас­са­жир­ское ва­гон­ное де­по, где по­об­щался с ра­бо­чим кол­лекти­вом пред­при­ятия.

Из а­эро­пор­та в пас­са­жир­ское ва­гон­ное де­по Ад­лер. Член об­щес­твен­ной па­ла­ты Рос­сии Кон­стан­тин За­ту­лин, ко­то­рый толь­ко что при­ле­тел из Мос­квы, встре­тил­ся с ра­бо­чим кол­лекти­вом это­го пред­при­ятия. Зна­комс­тво с сот­рудни­ка­ми прош­ло в уже став­шем тра­ди­ци­ей фор­ма­те. Кон­стан­тин Фё­до­ро­вич рас­ска­зал о сво­ей по­ли­ти­чес­кой карь­ере, о жиз­ни в Со­чи и нем­но­го о сво­ей семье. К сло­ву, дед по­ли­ти­ка Иван За­ту­ла был свя­зан с же­лез­но­до­рож­ным де­лом. Он в свое вре­мя ра­бо­тал в Тиф­лис­ском ва­гон­ном де­по.

Кон­стан­тин За­ту­лин, член об­щес­твен­ной па­ла­ты РФ, ди­рек­тор ин­сти­ту­та стран СНГ: «Бы­ло са­мое круп­ное пред­при­ятие на весь Кав­каз — это Тиф­лис­ские ва­гон­ные де­по. Там ему от­ру­би­ла два паль­ца на стан­ке. С тех пор он стал За­ту­ла-бес­па­лый. Во­об­ще де­да мо­его расс­тре­ля­ли в 18-ом го­ду ве­ло­ка­за­ки в Но­во­чер­кас­ске. Но он так про­ник­нулся, по­ми­мо зна­комс­тво с же­лез­но­до­рож­ным мас­терс­твом, боль­ши­вист­ски­ми иде­ями, по­это­му и пос­тра­дал в граж­дан­скую вой­ну».

На­пом­нил соб­равшим­ся Кон­стан­тин Фё­до­ро­вич и о пред­сто­ящем пред­ва­ри­тель­ном пар­тий­ном го­ло­со­ва­нии, ко­то­рое сос­то­ит­ся 22 мая. И, ко­неч­но, о вы­бо­рах в го­су­дарс­твен­ную ду­му 18 сен­тября. Он от­ме­тил, что из­ме­не­ния, ко­то­рые бы­ли вне­се­ны в за­кон о вы­бо­рах, пой­дут толь­ко на поль­зу элек­то­ра­та. Воз­вра­ще­ние од­но­ман­датни­ков поз­во­лит бо­лее эф­фектив­но пред­став­лять ин­те­ре­сы ре­ги­онов в пар­ла­мен­те. Даль­ше Кон­стан­тин За­ту­лин пред­ло­жил соб­равшим­ся рас­ска­зать о на­ибо­лее ин­те­ре­су­ющих и на­бо­лев­ших проб­ле­мах. Так, в оче­ред­ной раз проз­ву­чал воп­рос о га­зи­фи­ка­ции сел Ад­лер­ско­го рай­она. Ра­бо­ты про­ве­де­ны, а го­лу­бо­го топ­ли­ва как не бы­ло в до­мах, так и нет. Кон­стан­тин За­ту­лин, ко­то­рый за­ни­мал­ся изу­че­ни­ем этой проб­ле­мы, со­об­щил, что в бли­жай­шее вре­мя на­ме­рен об­су­дить её с гла­вой «Газ­про­ма» Алек­се­ем Мил­ле­ром. Так­же в рам­ках встре­чи сот­рудни­ки де­по за­да­ва­ли воп­ро­сы, ка­са­ющи­еся оче­ре­дей в дет­ские са­ды и на квар­ти­ры, вы­во­за му­со­ра, ипо­теч­ных кре­ди­тов, здра­во­ох­ра­не­ния, ре­мон­та до­рог и да­же внеш­ней по­ли­ти­ки. А вот воп­ро­сы, свя­зан­ных с про­фес­си­ональ­ной сфе­рой, так и не проз­ву­ча­ли.

Ва­ле­рий Де­лов, на­чаль­ник пас­са­жир­ско­го ва­гон­но­го де­по Ад­лер: «На се­год­няшний день кол­лектив го­тов к от­ветс­твен­ной боль­шой ра­бо­те — лет­ним пас­са­жир­ским пе­ре­воз­кам. Для нас это по­ра очень от­ветс­твен­ная. Мы ви­дим за­да­чи и це­ли. И бу­дем ста­рать­ся их ре­шать. От­ветс­твен­ность боль­шая ещё и по­то­му, что 2016 объ­яв­лен го­дом пас­са­жи­ра».

Кон­стан­тин За­ту­лин, член об­щес­твен­ной па­ла­ты РФ, ди­рек­тор ин­сти­ту­та стран СНГ: «По ра­бо­те фак­ти­чес­ки ни­ка­ких воп­ро­сов нет, то есть это ус­пешное пред­при­ятие, ре­конс­тру­иро­ван­ное в свя­зи с Олим­пи­адой, дей­ству­ющее. Ко­неч­но, есть свои про­из­водс­твен­ные проб­ле­мы, я по­ла­гаю, но лю­ди в ос­новном ин­те­ре­су­ют­ся се­мей­ны­ми, жи­лищ­ны­ми проб­ле­ма­ми. И это впол­не ес­тес­твен­но».

Все воп­ро­сы, на ко­то­рые Кон­стан­тин Фё­до­ро­вич не смог от­ве­тить во вре­мя об­ще­ния, за­фик­си­ро­ва­ли его по­мощ­ни­ки. И по­обе­ща­ли дать разъ­яс­не­ния в бли­жай­шее вре­мя. Кро­ме то­го, есть воз­можность по­го­во­рить о на­бо­лев­шем с чле­ном об­щес­твен­ной па­ла­ты в хо­де лич­ной встре­чи. Во всех рай­онах ку­рор­та ра­бо­та­ют Об­щес­твен­ные при­ём­ные, все­го их 7. Кста­ти, в Ад­лер­скую, рас­по­ло­жен­ную на ули­це Де­мок­ра­ти­чес­кая, Кон­стан­тин Фё­до­ро­вич от­пра­вил­ся сра­зу же пос­ле встре­чи с сот­рудни­ка­ми пас­са­жир­ско­го ва­гон­но­го де­по.