Затулин предложил СБУ не оттягиваться на танкерах, а попробовать захватить крейсер «Москва»

Его захват может повлиять на договоренность об освобождении украинских моряков

Российский танкер Nika Spirit задержан СБУ в украинском порту Измаил. Как мы выяснили, судну уже 20 лет. Очевидно, что ремонт понадобился очень срочно — ведь после того, как украинские пограничники в марте 2018-го задержали в нейтральных водах рыболовецкое судно «Норд», а затем в августе в порту Херсона был задержан танкер «Михаил Погодин», казалось, что российские судовладельцы уяснили — украинские порты нужно обходить десятой дорогой.

Поводом для захвата корабля стало якобы его участие в операции по задержанию трех кораблей ВМФ Украины, которые в ноябре 2018 года пытались прорваться через Керченский пролив, заявили в Киеве.

Как сказано в сообщении СБУ, танкер Nika Spirit, который тогда назывался NEYMA, по приказу ФСБ перегородил дорогу украинскому флотилии в составе двух катеров и буксира. В результате за решеткой оказались 24 украинских моряка, которых обвиняет в незаконном пересечении российской границы. Теперь Nika Spirit признали вещественным доказательством, танкер готовятся арестовать, подчеркивают в СБУ. Экипаж судна, по сообщениям украинской стороны, уже отпущен на свободу — после допроса.

Всего на корабле находились 15 человек. Причем никто из них, скорее всего, не имел отношения к событиям почти годичной давности, так как экипаж корабля меняется не реже, чем раз в полгода. Портом приписки танкера Nika Spirit считается Таганрог, но владельцем судна, как удалось выяснить, является крюинговая компания (крюинг — набор команды на судно) «Альтомар Шиппинг», расположенная в Геленджике.

Она не крупный судовладелец, скорей всего, у компании — это единственное судно. Из порта «Кавказ» оно вышло еще в марте, после чего отправилось в Румынию. И возвращалось оттуда с 2 тоннами груза на борту. В Измаил судно зашло на ремонт — в связи с чем возникает вопрос о его состоянии. Танкер был спущен на воду в 1989 году, поэтому находится не в лучшем виде. С начала своего существования корабль сменил три имени, изначально он назывался Lenaneft-2070.

Предпоследним владельцем числилось «Волго-донское судовое агентство» из Волгограда. В какой-то момент у фирмы возникли финансовые трудности и судно было арестовано банком. На торгах его выкупил «Альтомар Шиппинг». В 2014 и 2018 годах корабль ремонтировали, но годы все равно брали свое…

Константин Затулин, первый зампред комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками: «Есть два объяснения причин произошедшего. Во-первых, захват корабля мог произойти по поручению действующего президента Украины Владимира Зеленского. В этом случае нужно заранее выразить соболезнования украинцам в связи с тем, что они избрали главу государства, который принимает такие глупые решения.

Во-вторых, СБУ остается «червивым яблоком» со времен Петра Порошенко, в ведомстве командуют кто угодно, кроме тех, кто должен это делать по Конституции. Силовики могли устроить сознательную провокацию, чтобы осложнить действующим властям диалог с Россией. «Партия войны» никуда не пропала и все еще очень сильна в силовых ведомствах Украины.

Другим объяснением может быть лишь то, что Украина возводит в степень государственной политики месть всем, кто может попасть ей в руки. Элементы этого мы уже видели на примере главного редактора «РИА Новости Украина» Кирилла Вышинского. Фактически журналиста держат в СИЗО в качестве заложника, обменного фонда. Задержание корабля похоже на продолжение этой стратегии.

Однако я не думаю, что Москва позволит разговаривать с собой таким образом. Пока не выяснятся обстоятельства задержания корабля, процесс освобождения украинских моряков, задержанных после инцидента в Керченском проливе, можно считать замороженным. Предлагаю СБУ не оттягиваться на танкерах и сейнерах, а попробовать захватить ракетный крейсер «Москва», который стоит на рейде в Севастополе.