Константин Затулин провел прием граждан в своей депутатской приемной в городском Собрании Сочи

Первым на встречу к депутату пришел давний знакомый Константина Затулина – военный пенсионер Сергей Круглов, представляющий интересы жителей военного городка в поселке Уч-Дере Лазаревского района. Вот уже более 10 лет депутат Госдумы от Сочинского округа помогает бывшим военным и их семьям в обустройстве нормального быта. Благодаря настойчивости Константина Затулина удалось добиться решения самого острого для людей вопроса – газификации их домов. Продолжаются переговоры о выводе городка из ведения Министерства обороны и его передаче на муниципальный баланс. Необходимость в этом давно назрела: на муниципальном уровне жителям будет легче решать многочисленные коммунально-бытовые вопросы – от содержания жилфонда до приватизации полученных от государства за военную службу и давно обжитых квартир.

На этот раз главной причиной визита Сергея Круглова к Константину Затулину стало состояние автомобильной дороги, ведущей к военному городку. Неоднократные обращения жителей по этому поводу в городскую администрацию результата не дали. Обещания властей сделать ремонт, озвученные еще полтора года назад, так и не были выполнены. Константин Затулин намерен обратиться в прокуратуру, причем не только в городскую, но и в военную, поскольку нынешнее плачевное состояние дороги чревато затруднениями в передвижении действующих военнослужащих и их техники.

На неудовлетворительную транспортную ситуацию депутату пожаловались и жители села Веселого в Адлерском районе. Их представитель Ирина Залепухина рассказала депутату о странных особенностях новых тарифных правил, внедренных несколько лет назад. Теперь курсирующий здесь общественный транспорт передвигается сразу в двух тарифных зонах, созданных внутри одного села – городской и пригородной. Чтобы попасть из одной зоны в другую и почувствовать разницу в цене, — а это более 100 рублей, — достаточно проехать пару сельских остановок. Кроме того, жители просят вернуть вечерний рейс автобуса №535, который был сокращен в рамках все той же оптимизации, в ходе которой изменили тарифные сетки.

Участвовавший в приеме граждан директор департамента транспорта администрации Сочи Вадим Копылов пообещал, что вечерний рейс вернут, а возможность пересмотра тарифной сетки изучат.

Но в целом, как стало понятно из рассмотрения вопроса, проблемы в работе транспортной отрасли в Сочи гораздо шире рамок одного сельского округа. Проведенные «оптимизации» с укрупнением тарифных зон, повышением цен на проезд и отменой маршрутов – не от хорошей жизни. Рост цен на запчасти и ГСМ, нехватка водителей, урезание бюджетных дотаций – все это не просто бьет по карману конечного потребителя транспортных услуг, но и в целом ставит отрасль на грань системного кризиса. По мнению депутата, требуется срочное и деятельное участия властей всех уровней. Константин Затулин намерен организовать и провести в первых числах сентября большое совещание по этой проблематике с участием городских властей, руководства автотранспортных предприятий, представителей федерального и краевого Минтранса.

Павел и Татьяна Булгаковы пришли поинтересоваться, когда начнется восстановление пляжа в Лоо, уничтоженного штормами. Ранее сообщалось, что эти работы включены в федеральную программу берегоукрепления и модернизации водно-коммунального хозяйства курорта. В 2023 году даже был заключен контракт на их проведение, однако затем финансирование приостановили. Депутат намерен в самое ближайшее время привлечь внимание федеральных властей к необходимости скорейшего восстановления пляжной полосы не только в этом районе, но и у поселка Лазаревское, где в результате природных процессов за последние годы ширина пляжа сузилась с 32 до 18 метров.

Генеральный директор санатория «Бирюза» Наталья Лисицкая добивается пересмотра параметров начисления туристического налога. По ее мнению, в ходе их утверждения возник несправедливый дисбаланс: в ряде случаев объемы отчислений для объектов санаторно-курортного комплекса выше, чем для гостиниц. При этом, выше у санаториев и функциональные затраты. За счет большего штата сотрудников, необходимости содержать и модернизировать лечебно-медицинскую базу итд. Поскольку эти нормативы утверждаются на муниципальном уровне, Константин Затулин направит официальный запрос в Городское Собрание Сочи с просьбой рассмотреть принятые нормы на предмет возможного внесения изменений для устранения таких перекосов.

Серей Иванов, директор ООО «Сочи ТРАНС Ойл», владеющей небольшой сетью автозаправок, рассказал депутату о бедственном положении частных автозаправочных станций в Сочи. По ним больно бьет разразившийся топливный кризис, поскольку они лишись возможности приобретать топливо у крупных поставщиков по оптовым ценам. Депутат прокомментировал топливную проблему в целом, призвав сочинцев проявить терпение в это непростое время.

Константин Затулин:

«Надо понимать, что такая ситуация возникла не из-за каких-то неправильных действий с нашей стороны, а по вполне объективным причинам. Идет война. Враг ищет у нас уязвимые места и методично бьет по ним, стараясь посеять хаос и недовольство. Мы не должны давать ему шанса на успех в этом деле.

Сейчас у нас бензиновые очереди из-за сбоев в работе атакуемых НПЗ. Конечно, это доставляет людям неудобства. Расчет врага состоит в том, чтобы эти неудобства переросли в массовое недовольство. Но мы должны помнить, чем закончились недовольства из-за хлебных очередей в Петрограде в 1917 году. Повторение подобного сценария сейчас – самоубийственно для страны. Поэтому я всех призываю к терпению и рассчитываю на то, что мы сможем в ближайшее время найти эффективные решения для преодоления этого кризиса».

В ходе приема обсудили и резонансную ситуацию по разрушенному подземному коллектору в Центральном районе Сочи, по которому протекает Хлудовский ручей. Как рассказала депутату председатель СНТ «Восход» Галина Ковальчук, для жителей переулка Виноградный каждый более-менее сильный дождь превращается в стихийное бедствие. Не раз бывало, что потоки воды смывали припаркованные вдоль дороги автомобили. Проблема – многолетняя. На восстановление коллектора требуется свыше миллиарда рублей, которых у муниципалитета нет. В мае этого года вошло в силу судебное решение, обязующее администрацию Краснодарского края принять коллектор на свой баланс и обеспечить его ремонт и содержание. Константин Затулин связался с первым заместителем Министра экологии и природных ресурсов России Джамбулатом Хатуовым и попросил посодействовать ускорению этого процесса.

Пресс-служба депутата Константина Затулина
12 августа 2026г.